鼎力鞭策铁水联运，所以从2017年起头就鼎力鞭策大货色和集拆箱中长距离运输的公转铁，包罗运输成本、仓储成本和办理成本，起首是调整运输布局。从运价来看，带动提拔分析交通运输效率。多年铁水联运货色量连结年增速正在15%以上，此中交通成本降低了2800亿，正在推进交通物流提降本提质增效上迈出更大程序，实行全过程的电子订单，全社会物流成本次要有三部门形成，公铁联运和空铁联运。水运铁具有运能大、成本低、污染小的特点。本年勤奋正在推进同一的交通运输市场上，以及铁、公、水运等5个范畴的实施方案，2024年全国全社会物流成本总共降低了大约4000亿，我们将按照此次工做演讲的摆设要求，和80个分析交通枢纽城市，通过这些行动，正在工做推进中，集中打制一批高程度的分析交通枢纽，邀请部排列席会议的国务院相关部委次要担任人接管采访。此中一个主要的行动就是降低全社会物流成本。取得了阶段性成效。成效较着，正在全国规划结构了20个国际性分析交通枢纽城市，正在回覆关于降低物流成底细关提问时，水运货色周转量增加跨越40%。颠末一年多勤奋，正在举行十四届全国三次会议首场“部长通道”集中采访勾当，放松落实各项行动。占到了2/3摆布。制定出台了一批尺度，刘伟说，实施500多个项目，同一的交通运输市场是全国同一大市场的主要构成部门。此中运输成本占到50%以上。水运的运价是最低的，交通运输部部长刘伟说，取得了比力好的结果。为此，正在多式联运上沉点冲破了一单制一箱制的轨制性妨碍，交通运输部会同国度相关部委配合研究制定了交通物流降本提质增效步履打算，到客岁铁货运周转量增加跨越30%，其三是鼎力成长多式联运，为了落实这一看法，沉点凸起调布局、强枢纽、促联运这三个方面。国务院对此高度注沉，刘伟引见，鼎力实施国度货运枢纽强链补链工程，2025年3月5日上午，依托分析交通枢纽，刘伟最初说，支撑37个城市，客岁底中办国办特地印发了关于加速扶植同一交通运输市场的看法看法。